گواهی باتری لیتیوم یونی/UN38.3

مقدمه: با توسعه سریع علم و فناوری، باتری های لیتیومی به دلیل راندمان بالا و سبکی به یک جزء ضروری در محصولات بسیاری از صنایع تبدیل شده اند. به عنوان یک جزء اصلی، حمل و نقل ایمن باتری ها به کانون توجه بین المللی تبدیل شده است.

1. UN38.3 چیست؟

UN38.3 یک استاندارد آزمون اجباری برای ایمنی حمل و نقل باتری های لیتیومی در راهنمای آزمون ها و معیارهای سازمان ملل متحد برای حمل و نقل کالاهای خطرناک است. همه باتری های لیتیومی (از جمله باتری های لیتیوم یونی، باتری های لیتیوم فلزی و تجهیزات حاوی باتری های لیتیومی) باید قبل از حمل و نقل بین المللی مانند حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی، این گواهی را دریافت کنند تا از ایمنی آنها در حین حمل و نقل اطمینان حاصل شود.
گواهی UN38.3، یعنی بخش 38.3 از قسمت 3 راهنمای آزمون ها و معیارهای سازمان ملل متحد برای حمل و نقل کالاهای خطرناک، که توسط سازمان ملل متحد برای حمل و نقل کالاهای خطرناک تدوین شده است، به طور خاص برای ایمنی حمل و نقل باتری های لیتیومی است. این گواهی انواع محیط های شدید و الزامات آزمایشی را که باتری های لیتیومی ممکن است در حین حمل و نقل با آن مواجه شوند، پوشش می دهد و هدف آن اطمینان از این است که باتری های لیتیومی به دلیل عواملی مانند لرزش، اتصال کوتاه، دمای بالا یا شارژ بیش از حد، باعث حوادث ایمنی مانند انفجار یا آتش سوزی نشوند. انطباق با گواهی UN38.3 به یک استاندارد کلیدی برای حمل و نقل بین المللی باتری های لیتیومی تبدیل شده است.

2. موارد آزمون (مجموعاً 8 مورد)

UN38.3 آزمایش های زیر را بر روی باتری های لیتیومی الزامی می کند تا از پایداری آنها در شرایط سخت اطمینان حاصل شود:
T1 شبیه سازی ارتفاع: شبیه سازی محیط کم فشار (11.6 کیلو پاسکال) برای آزمایش اینکه آیا باتری نشت می کند، متلاشی می شود یا آتش می گیرد.
T2 آزمایش حرارتی: چرخه دمای شدید (-40 درجه سانتیگراد تا +75 درجه سانتیگراد) برای تأیید یکپارچگی ساختاری باتری.
T3 لرزش: شبیه سازی لرزش در حین حمل و نقل، باتری نباید هیچ گونه افت کیفیتی، نشتی یا عملکرد غیرعادی داشته باشد.
T4 ضربه: آزمایش موج ضربه نیمه سینوسی، ساختار باتری باید دست نخورده باقی بماند.
T5 اتصال کوتاه خارجی: اتصال کوتاه اجباری قطب های مثبت و منفی، دمای سطح باتری ≤170 درجه سانتیگراد و بدون آتش.
T6 برخورد (فقط باتری های لیتیوم فلزی): شبیه سازی برخورد شدید برای آزمایش اینکه آیا نشتی یا انفجار وجود دارد.
T7 شارژ بیش از حد (فقط باتری های لیتیوم یونی): شارژ با 2 برابر ولتاژ نامی برای مشاهده اینکه آیا ایمن است.
T8 تخلیه اجباری (فقط باتری های لیتیوم فلزی): بررسی پارگی یا آتش سوزی پس از تخلیه اجباری.

III. دامنه کاربرد

1. باتری لیتیوم یونی: چگالی انرژی ≤100 وات ساعت (تک سلولی) یا ≤20 وات ساعت (بسته باتری).

2. باتری لیتیوم فلزی: محتوای لیتیوم ≤1 گرم (تک سلولی) یا ≤2 گرم (بسته باتری).

3. محصولات رایج: دیجیتال، برق، باتری های ذخیره انرژی و غیره.

*توجه: اگر از حد فوق تجاوز شود، باید یک "مجوز حمل و نقل کالاهای خطرناک" اضافی درخواست شود.

IV. الزامات حمل و نقل

باتری های لیتیومی دارای گواهی UN38.3 باید از قوانین حمل و نقل زیر پیروی کنند:

-بسته بندی: مطابق با استانداردهای بسته بندی UN (مانند UN3480/UN3090)، جلوگیری از اتصال کوتاه و فشرده سازی.

-علامت گذاری: الصاق "آرم باتری لیتیومی" (آرم کالاهای خطرناک کلاس 9)، نشان دادن شماره UN و اطلاعات تماس.

-اسناد: ارائه "خلاصه آزمایش" و "برگه اطلاعات ایمنی مواد (MSDS)".

-محدودیت های حمل و نقل هوایی: حمل و نقل باتری های لیتیومی با ظرفیت بالا (مانند باتری های لیتیوم فلزی با قدرت ≥30٪) در هواپیماهای مسافربری ممنوع است.

V. فرآیند صدور گواهینامه

1. آزمایش نمونه: 8 آزمایش توسط آزمایشگاه های واجد شرایط (مانند SGS، TÜV) تکمیل می شود.
2. تهیه اسناد: شامل گزارش های آزمایش، مشخصات، دستورالعمل های طراحی حفاظت از مدار و غیره.
3. درخواست گواهی: ارائه مواد به مقامات نظارتی حمل و نقل محلی (مانند اداره هوانوردی غیرنظامی چین، DOT ایالات متحده).
4. دریافت گواهی: پس از قبولی، گواهی UN38.3 دریافت می شود که معمولاً 1 سال اعتبار دارد (در صورت تغییر طراحی/مواد، آزمایش مجدد لازم است).

V. فرآیند صدور گواهینامه